До 2005 года эта площадь Народного Единства была известна как «Скоба» — название, данное ей из-за стоявшего здесь здания в форме скобы, которое являлось частью торговых рядов.

В 1885 году механик-самоучка В. И. Калашников обратился к городскому голове с предложением устроить подъёмник от Нижнего базара (район Скобы, улица Рождественская) к Верхнему городу, с конечным пунктом в Нижегородском кремле. Идея была по-своему революционной: город активно развивался, а крутой склон между верхней и нижней частями оставался серьёзным препятствием для пешеходов и гужевого транспорта.

В 1888 году Нижегородская дума объявила конкурс на проект фуникулёра, но воплотить задумку удалось лишь к открытию Всероссийской промышленно-художественной выставки 1896 года.

Как работал исторический фуникулёр

Два вагончика соединялись тросом и действовали по принципу противовеса: когда один спускался, он тянул второй вверх. Чтобы обеспечить спуск верхнего вагона, в специальную ёмкость под его полом заливали воду. Её вес помогал вагону скользить вниз. Достигнув нижней точки, воду сливали, и цикл повторялся  Такая система была надёжна и позволяла экономить энергию.

Фуникулёр проработал до середины 1920-х годов, став не просто транспортом, а одной из городских достопримечательностей. Он заметно облегчал передвижение между частями города и был востребован у жителей и гостей Нижнего Новгорода. Однако с развитием трамвайного сообщения его эксплуатация стала нерентабельной, и в 1927 году Кремлёвский элеватор закрыли.

Попытки возрождения и современная реализация

Идея восстановления фуникулёра возникала не раз. В 2000-х годах прорабатывали проект восстановления: брали пробы грунта, готовили документацию, планировали строительство современного подъёмника со стилизованными «под старину» вагончиками. Запуск намечали на 2007 год, но тогда проект не реализовали.

Однако история на этом не закончилась. В последние годы тема фуникулёра вновь стала актуальной в связи с масштабным обновлением общественных пространств к 800-летию Нижнего Новгорода (2021 год). Строительство началось весной 2021 года, но из-за сложных инженерных работ и необходимости укрепления кремлёвского склона сроки сдвинулись .

В итоге фуникулёр в Нижнем Новгороде всё-таки восстановили — уже как современный инженерный объект, органично вписанный в исторический ландшафт. В 2023 году он начал работать в тестовом режиме, а в 2024-м получил разрешение на ввод в эксплуатацию .

Сегодня фуникулёр соединяет площадь Народного Единства (район бывшей Скобы) и территорию Нижегородского кремля. Он сохранил дух исторического прототипа, но построен с применением современных технологий: используются надёжные тяговые системы, автоматика и усиленные конструкции. При этом внешний вид вагонов и оформление станций стилистически отсылают к облику конца XIX века, чтобы подчеркнуть связь времён .

Фуникулёр не только выполняет транспортную функцию, но и стал популярным туристическим объектом: поездка даёт возможность взглянуть на город с необычного ракурса, а сама конструкция воспринимается как часть музейной экспозиции под открытым небом .

Трёхэтажное кирпичное здание в районе Скобы, у подножия Нижегородского кремля, по соседству с церковью Рождества Иоанна Предтечи, — это бывший ночлежный приют, построенный в 1880–1885 годах купцами Бугровыми по проекту архитектора Ф. Н. Фалина.

В конце XIX века это был один из крупнейших и самых необычных благотворительных приютов в городе.

Устройство и масштаб приюта

Приют, рассчитанный на 700 человек, на деле часто принимал до тысячи и более постояльцев . Купцы Бугровы, известные старообрядцы, подходили к делу обстоятельно: помощь была строго упорядочена. Каждому ночлежнику бесплатно выдавали фунт хлеба и кружку кипятка — скудный, но верный способ не остаться без поддержки . Их благотворительность была лишена показной роскоши, но была действенной и продуманной.

Строгий порядок и старообрядческие устои

В отличие от многих ночлежных домов, где царили хаос и пьянство, в приюте Бугровых царил образцовый порядок. На фасаде здания была начертана надпись, ставшая его символом: «Водки не пить. Песен не петь. Вести себя тихо» . Этот устав напрямую отражал старообрядческие взгляды купцов: помощь должна была давать шанс удержаться на плаву, а не потакать слабостям. Для того времени, когда нищета часто шла рука об руку с пьянством, такой подход был принципиальным и смелым .

Связь с Горьким и «На дне»

Максим Горький хорошо знал этот ночлежный дом: он бывал здесь, наблюдал за жизнью обитателей «дна», слушал их истории. Эти впечатления легли в основу его знаменитой пьесы . У одного из ярких персонажей, Барона, был реальный прототип: во время Всероссийской переписи 1897 года один из постояльцев назвался бароном и предъявил документы на имя дворянина Бухгольца . Эта история поразила современников и запомнилась Горькому, показав, как человек, потерявший всё, до последнего держится за остатки былого статуса.

Нижний Новгород как центр притяжения

Спрос на ночлежный дом был огромен не случайно. Нижний Новгород в ту пору был крупнейшим торговым и транспортным узлом. Знаменитая ярмарка, пристани, склады — сюда ежегодно стекались тысячи сезонных рабочих, крестьян и разорившихся горожан . Для многих из них бугровский приют оставался единственной возможностью пережить холодную ночь, согреться и собраться с силами.

Новейшая история

В советское время ночлежку упразднили, а здание переоборудовали под коммунальные квартиры . В постсоветский период здесь разместилось Управление Федеральной миграционной службы, а затем — Министерство социальной политики . В 2013 году историческое здание было продано с аукциона и с тех пор не раз меняло владельцев и планы по использованию .

Блиновский пассаж — один из наиболее значимых торговых комплексов исторического центра Нижнего Новгорода. Он расположен на улице Рождественской (дом 24), в непосредственной близости от площади, которая до 2005 года носила народное и даже официальное название «Скоба». Следовательно, пассаж являлся неотъемлемой частью этого торгового узла, издавна сложившегося вокруг церкви Рождества Иоанна Предтечи.

Как возник пассаж
Здание возводили в 1876–1878 годах на средства купцов Блиновых. Автором проекта выступил архитектор Лев Даль — сын знаменитого составителя «Толкового словаря» Владимира Даля и крупный зодчий своего времени. Для провинциальной России того периода это был новаторский торговый формат: не просто ряд лавок, а крытая галерея со стеклянным фонарём на кровле. Такое устройство давало внутри много света и позволяло покупателям гулять по магазинам в любую погоду. Блиновский пассаж стал одним из первых крытых торговых рядов такого типа в российских губернских городах.

Что располагалось внутри
Внутреннее пространство комплекса использовалось весьма разнообразно:

• торговые лавки и магазины;
• конторы и служебные помещения;
• гостиница и ресторан;
• телеграф;
• в более позднее время — Нижегородская биржа.

Это был не просто магазин, а целый городской центр: здесь и продавали товары, и вели деловые переговоры, и жили, и праздновали важные события. Так, в ресторане Н. Г. Пермякова в ноябре 1901 года состоялся прощальный ужин в честь Максима Горького перед его ссылкой — случай, принёсший этому месту и литературную известность.

Связь с «районом Скобы»
Район Скобы издревле считался торговым сердцем той части города. Прозвище площади родилось из-за соседнего здания, имевшего форму буквы «П» и напоминавшего скобу, а затем закрепилось за всей округой. Рядом стояла древняя церковь Рождества Иоанна Предтечи, под кирпичным основанием которой с XVII века также находились лавки. Иными словами, торговля шла здесь веками, поэтому появление столь крупного и благоустроенного пассажа стало естественным продолжением этой давней традиции, только на новом уровне.

XX век и современность
В советское время назначение постройки, как и у большинства купеческих зданий, неоднократно менялось, но капитальной перестройки не проводили, поэтому историческая основа сохранилась. В наши дни в Блиновском пассаже размещаются офисы, центр занятости населения, рестораны, мастерские художников и другие учреждения. Здание остаётся важной градостроительной доминантой и памятником, напоминающим о нижегородском купечестве.

Улица Рождественская получила своё название по церкви Рождества Иоанна Предтечи — этот храмовый комплекс по праву считается жемчужиной культового зодчества России. Храм, известный также как церковь «на Скобе», стоит здесь с XVII века и тесно связан с историей народного ополчения: по преданию, именно с его паперти в 1612 году Кузьма Минин призвал нижегородцев к освобождению Москвы. Сегодня восстановленный храм — одна из главных точек притяжения на улице и важный исторический ориентир.

Знаковым зданием улицы стал Блиновский пассаж — доходный дом, построенный купцами братьями Блиновыми в 1878 году по проекту архитектора Льва Даля. Это был один из первых в России провинциальных торговых пассажей: крытая галерея со стеклянным фонарём, лавки, конторы, гостиница и ресторан. Здание стало символом купеческого размаха и до сих пор остаётся архитектурной доминантой улицы.

В 1940 году, к десятилетию со дня смерти В. В. Маяковского, улицу переименовали в его честь — и до 2001 года она носила имя поэта. В 2001‑м ей вернули историческое название, что совпало с оживлением интереса к наследию города и обновлением его центра.

Рождественская всегда была торговой артерией города. Ещё в XIX веке здесь кипела купеческая жизнь: историки отмечали, что улицу можно сравнить с московской Ильинкой — по красоте строений и многолюдству это была лучшая улица Нижнего Новгорода, где сосредоточилась главная коммерческая деятельность города. Сегодня улицу нередко называют нижегородским «Сити» — в смысле оживлённого городского ядра, где смешались торговля, сервис и культура. Днём улица многолюдна: тут соседствуют магазины, офисы, творческие мастерские и сервисные организации. Вечером ритм меняется — акцент смещается на гастрономию и досуг: работают бары, кафе и рестораны, открываются веранды, появляются уличные музыканты.

Современность

Сегодня Рождественская — это не просто торговая улица, а полноценный прогулочный маршрут и одна из главных пешеходных зон исторического центра. Её благоустроили: расширили тротуары, обновили мощение, установили современное освещение и навигацию, сохранив при этом исторический облик фасадов. Улица стала удобной и для пешеходов, и для туристов: вдоль неё расположены информационные стенды с рассказами о зданиях, а маршруты экскурсий почти всегда включают этот участок.

Блиновский пассаж по‑прежнему выполняет смешанную функцию: в нём размещаются офисы, центр занятости, творческие пространства, рестораны и небольшие галереи. Рядом с ним и дальше по улице можно встретить и отреставрированные купеческие дома, и современные заведения, удачно вписанные в историческую ткань города.

Важную роль в атмосфере улицы играет её связь с соседними точками притяжения — площадью Народного Единства (бывшей Скобой), набережной и началом Чкаловской лестницы. Благодаря этому Рождественская стала частью большого туристического и прогулочного кольца: здесь удобно переходить от осмотра памятников к отдыху в кафе или прогулке вдоль реки.

Улица Широкая — естественное продолжение Зеленского съезда, она выводит на Нижне-Волжскую набережную, прямо к берегу Волги. Её история тесно связана с исчезнувшей речкой Почайной: раньше на этом месте было её устье. Именно из-за русла и заболоченной поймы торговые Нижнепосадские ряды в XVIII веке строили на возвышениях — каменные здания Гостиного двора возвели на отдельных «островках» суши, поодаль друг от друга, чтобы уберечь постройки от подтоплений.

В 1830–1840-х годах в Нижнем Новгороде провели масштабные градостроительные преобразования: реку Почайну заключили в каменную трубу-коллектор и постепенно засыпали землёй. При этом сложившаяся планировка кварталов сохранилась — расстояние между ними осталось прежним. Новая улица получилась заметно шире соседних улочек, за что при конфирмации плана города в 1839 году и получила название Широкой.

Современные реалии

Сегодня улица Широкая — важный связующий участок между историческим центром и набережной. Она остаётся частью удобного пешеходного и транспортного маршрута: по ней удобно спускаться от района Зеленского съезда к Нижне-Волжской набережной, а дальше — идти вдоль Волги в сторону Стрелки.

Близость к набережной и открывающиеся виды на реку сделали эту территорию привлекательной для благоустройства. В последние годы здесь улучшили пешеходную инфраструктуру: обновили тротуары, добавили освещение и навигацию, сделали удобные спуски и переходы. Улица органично встроена в большой прогулочный маршрут, который включает Зеленский съезд, набережную и ключевые городские точки вроде Чкаловской лестницы и Стрелки.

Хотя масштабной застройки здесь нет, на улице и в ближайших кварталах можно встретить и отреставрированные исторические дома, и современные объекты, удачно дополняющие облик района. Благодаря этому Широкая сохраняет дух старого Нижнего, оставаясь при этом удобной городской улицей — не парадной, но важной: она даёт тот самый «рабочий» выход из центра к воде, которым активно пользуются и горожане, и туристы.